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德语Häufige Gründe für die Beschädigung des Kupfers Buchse des Einspritzventils , wie kann man beurteilen, ob das Einspritzventil beschädigt ist, und wie sollten wir die Kupferbuchse des Einspritzventils demontieren, wenn es beschädigt ist?
● Häufige Ursachen für Schäden an der Kupferhülse des Injektors
(1) Tatsächlich ist dies bereits eine alltägliche Frage. Viele Menschen, insbesondere im Süden, benötigen kein Frostschutzmittel und verwenden stattdessen häufig Leitungswasser, nachdem das Frostschutzmittel fehlt. Kurzfristig scheint es kein Problem zu geben, aber nach längerer Zeit wird es zu Schäden an der Kupferhülse und dem Dichtring des Injektors kommen.
(2) Einige Leute verwenden Frostschutzmittel, aber die Kupferhülse ist immer noch gebrochen. Warum ist das? In diesem Fall wird im Allgemeinen beim Austausch des Frostschutzmittels ein gefälschtes Frostschutzmittel gekauft. Wie Wasser wird auch das gefälschte Frostschutzmittel die Kupferhülse und den Dichtungsring korrodieren, und die oben genannten Fehler treten auch mit der Zeit auf.
● So beurteilen Sie, ob die Kupferhülse des Einspritzventils beschädigt ist
Wenn wir feststellen, dass das Kühlmittel grundlos fehlt und kein Auslaufen oder Auslaufen nach außen auftritt, sollten wir es rechtzeitig überprüfen. Es ist sehr einfach zu beurteilen, ob die Kupferhülse des Einspritzventils beschädigt ist. Prüfen Sie zuerst, ob das Öl im Kraftstofftank trüb wird. Wenn Frostschutzmittel vorhanden ist, kann grundsätzlich festgestellt werden, dass die Kupferhülse Ihres Einspritzventils beschädigt ist.
Im Allgemeinen muss die Kupferhülse des Einspritzventils durch Abheben des Zylinderkopfs ersetzt werden, aber die Experten sind unter den Leuten, und viele Experten, die sich auf elektronisch gesteuerte Dieselmotoren spezialisiert haben, haben selbstgebaute Werkzeuge, die ohne ausgetauscht werden können Zylinderkopf anheben.
